Orman Yolu Güzergahlarının Sismik Zemin Etüdü Metodu ile Belirlenmesi Üzerine Bir Çalışma
Yazarlar (3)
Dr. Öğr. Üyesi Ersin DURSUN Tokat Gaziosmanpaşa Üniversitesi, Türkiye
Saliha Ünver Okan Karadeniz Teknik Üniversitesi, Türkiye
Prof. Dr. Hafiz Hulusi Acar Karadeniz Teknik Üniversitesi, Türkiye
| Makale Türü |
Özgün Makale
(Diğer hakemli uluslarası dergilerde yayınlanan tam makale)
|
||
| Dergi Adı | Süleyman Demirel Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi | ||
| Dergi ISSN | 1300-7688 | ||
| Dergi Tarandığı Indeksler | BASE, CAB Abstracts, CAS (Chemical Abstracts Service), CiteFactor, CNKI Scholar, DOAJ, DRJI, EBSCO Discovery Service (EDS), Google Scholar, Index Copernicus, InfoBase Index, JournalTOCs, OAJI, ResearchBib, ULAKBİM TR Dizin (Mühendislik ve Temel Bilimler), WorldCat (OCLC), Zentralblatt MATH | ||
| Makale Dili | İngilizce | Basım Tarihi | 01-2012 |
| Cilt / Sayı / Sayfa | 16 / 1 / 22–28 | DOI | – |
| UAK Araştırma Alanları |
Ormancılıkta Transport, Ölçme ve Bilgi Teknolojileri
|
||
| Özet |
| Bu çalışmada, ekonomik, çevresel ve zamansal açıdan doğru orman yolu güzergahlarının tespitinde sismik jeofizik yönteminin kullanılması araştırılmıştır. Çalışma kapsamında 2007 yılında Trabzon Orman İşletme Müdürlüğü, Düzköy Orman İşletme Şefliği sınırları içerisinde inşa edilen 81 kod nolu orman yolu güzergahı incelenmiştir. Çalışma alanındaki ölçümler 2008 yılının Mayıs ve Aralık ayları arasında gerçekleştirilmiştir. B tipi tali orman yolu standardında olan 81 kod nolu orman yolu toplam 5+200 km uzunluğunda olup ortalama eğimi %5'dir. Ölçümler, yolun kazı şevi tarafında, yol eksenine 10 m uzaklıkta ve yola paralel şekilde 12 kanallı Geometrics Smartseis 12 model sismik kayıtçı aleti ile gerçekleştirilmiştir. Çalışmada; P dalga hızı (Vp), S dalga hızı (Vs), yoğunluk (d) (gr/cm3), kayma modülü (μ) (kg/cm2), elastisite modülü (Ed) (kg/cm2), bulk modülü (Kd) (kg/cm2), poisson oranı (a), zemin taşıma gücü (qu) (kg/cm2) ve zemin emniyet gerilmesi (qs) (kg/cm2) parametreleri tespit edilmiştir. Yapılan incelemeler sonucunda, 81 kod nolu orman yol güzergahının tabakalı bir yapıda olduğu tespit edilmiştir. Tabakalar, yol zemininden derine doğru 1. tabaka, 2. tabaka ve 3. tabaka olarak isimlendirilmiştir. 1. tabakanın 3-8 m kalınlığında ve çok ayrışmış kayaçtan, 2. tabakanın ortalama 1 m kalınlığında ve ayrışmış kayaçtan, 3. tabakanın ise sağlam kayaçtan oluştuğu belirlenmiştir. Çalışmanın sonucunda güzergahta patlatma gerektirme, sıvılaşma, oturma, göçme, şişme ve kayma gibi risklerin söz konusu olmadığı tespit edilmiştir. |
| Anahtar Kelimeler |
